Dans un souci d'économie, dans tous ces réseaux d'intérêt local, il y avait une recherche de standardisation tant dans le choix du matériel que des bâtiments. Les fournisseurs en matériel était le plus souvent Corpet et Louvet pour les locomotives, Decauville pour les wagons, mais aussi Horme et Buire, Buffaud Robatel ou Chappée (!) pour certains équipements.

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