Chemins de fer en Tarn et Garonne

Les chefs-lieux de canton et les chemins de fer en Tarn et Garonne

Chef lieu de canton	Type de ligne écartement	Nom de la ligne	Date d'ouverture	Date de fermeture	Etat actuel
Montauban préfecture	Normal Normal Métrique	Bordeaux Sète Montauban Lexos (Paris) Montauban Paris via Cahors Montauban Molières	1854 1858 1884 1906	- 1955 - 31/12/1933	En service Déferrée (route) En service déferrée
Castelsarrasin Sous-préfecture	Normal Métrique	Bordeaux Sète Castelsarrasin Lavit	1854 1927	- 31/12/1933	En service déferrée
Auvillar	Pas de ligne
Beaumont de Lomagne	normal	Castelsarrasin Beaumont	1904	-	Fret jusqu'à Beaumont
Caussade	Normal métrique	Paris Toulouse via Cahors Caussade Caylus	1884 1913	- 31/12/1933	En service déferrée
Caylus	métrique	Caussade Caylus	1913	31/12/1933	déferrée
Grisolles	Normal	Bordeaux Sète	1854		En service
Lafrançaise	métrique	Montauban Molières	1913	31/12/1933	déferrée
Lavit de Lomagne	métrique	Castelsarrasin Lavit	1927	31/12/1933	déferrée
Lauzerte	normal	Moissac Cahors *	Jamais en service	-	-
Moissac	Normal normal	Bordeaux Sète Moissac Cahors *	1854 Jamais en service	- -	En service -
Molières	métrique	Montauban Molières	1913	31/12/1933	déferrée
Monclar de Quercy	métrique	Montauban Monclar	1926	31/12/1933	déferrée
Montaigu de Quercy	métrique	Valence d'Agen Montaigu de Quercy	1919	31/12/1933	déferrée
Montech	métrique	Montauban Verdun	1926	31/12/1933	déferrée
Montpezat de Quercy	normal	Paris Toulouse via Cahors	1884	-	En service
Négrepelisse	normal	Paris Montauban	1858	1955	Déferrée (route)
Saint-Antonin Noble Val	normal	Paris Montauban	1858	1955	Déferrée (route)
Saint Nicolas de la Grave	métrique	Castelsarrasin Lavit	1927	31/12/1933	déferrée
Valence d'Agen	Normal métrique	Bordeaux Sète Valence d'Agen Montaigu de Quercy	1854 1919	- 31/12/1933	En service déferrée
Verdun sur Garonne	métrique	Montauban Verdun	1926	31/12/1933	déferrée
Villebrumier	normal	Montauban St Sulpice (Castres)	1884	1989	déferrée

Au vu de ce tableau, le plan Freycinet a été quasiment appliqué en Tarn et Garonne : peu de chefs-lieux de canton ont été dépourvu de gare.

* la ligne Moissac-Cahors est un vrai cas d'école : sa construction a demandé plus de trente ans ! Elle avait été commandée pour expédier le célèbre chasselas de Moissac vers Paris. Après maintes péripéties, faillites et procès, elle a été supprimée, dans les années trente, au moment de construire les gares et de poser les voies ! Là aussi, tout au long du trajet, on découvre des ponts, remblais qui subsistent (A consulter, l'excellent ouvrage de Paul Dausse "Cahors-Moissac Une ligne ferroviaire oubliée 1920/1930" édité par le Photo Club SNCF-UAICF de Cahors)

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