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Peu de traces dans les archives sur le personnel, pas d'état nominatif. On est obligé d'examiner les photos et d'émettre des hypothèses.

Qu'en est-il du personnel du tramway ? Cette photo est très intéressante pour découvrir ce personnel.

Détaillons les autour de la Corpet et Louvet n° 17 (au timbre, remarquez-le !) : 

1 - ce personnage en pardessus à col sombre et casquette, on imagine que c'est un cadre, le directeur des TTG ou le responsable de la ligne 4 puisque cette photo aurait été prise à Lavit.

2-  brandissant fièrement son drapeau, la chef de gare de Lavit, souvent l'épouse d'un agent des TTG.

3- à ses côtés, le pardessus serré par la courroie d'une sacoche, le receveur du train.

4- puis sur la locomotive, le mécanicien, je penche pour le personnage tenant une burette.

5- le chauffeur.

6-enfin, le petit homme avec une casquette, je ne lui trouve pas de rôle défini, un employé ?

D'après Jean Boutonnet, le personnel de conduite et d'entretien se compose pour la ligne 4 qu'il a étudié de trois hommes, tour à tour à la conduite, receveur ou à l'entretien du matériel roulant; il cite même les noms : Lacroix, Nègre et Gourg. Comme deux trains  se croisaient à St Nicolas le matin, au début du service en 1927, il fallait donc deux équipes ; donc plus de trois hommes.  Le chef de gare de Castelsarrasin était un homme, Dulon, pour les autres gares nous trouvons du personnel féminin dont les maris travaillent à l'entretien de la voie. Mmes Delboulbès à Castelmayran, Garrigues à St Nicolas, Roumagnac à Caumont, Combebiac à Lavit. Il n'y avait aucun personnel dans les haltes. 

Le même genre de photo à Caussade.

1 : Le mécanicien et le chauffeur

2 : Sabots aux pieds, un homme d'équipe ?

3 : La burette d'huile tenue fièrement indique le métier du personnage, il doit entretenir les locomotives de Caussade.

4 : Un dirigeant des TTG ; le costume et la cravate l'indiquent.

5 : Deux étoiles à la casquette, le chef de gare de Caussade ?

6 : Alors là, ce personnage qui s'appuie sur un marteau à long manche n'est pas du tout habillé pour : souliers vernis, pantalon à pli, veste à col large ! Il ne fait manifestement pas partie des TTG.

Très beau cliché pris en gare de Montauban TTG, probablement à la sortie côté gare Villebourbon : au centre, avec la casquette la plus étoilée le chef de gare (?) avec toujours sur "leur " machine le mécanicien et le chauffeur. (locomotive Corpet Louvet N° 16)

Il y avait 210 employés en 1932 pour toute la compagnie, mais la crise arrivant et le report du trafic voyageur sur route aidant, il n'en restera plus que 117 l'année suivante.

Justement un lecteur m'a fait parvenir la lettre de licenciement de son grand-père reçue le 11 janvier 1932, exécutable le 31 janvier. Son grand-père était garçon de bureau.

Trois personnes sur la locomotive, une sous l'abri et deux autres posant sur le tablier avant.  Je pense que ceux qui sont devant la gare sont étrangers au service... des usagers.

Sur celle-ci prise à Caylus, au début de l'exploitation de cette ligne, donc en 1913, deux personnes près et sur la locomotive, le mécanicien et le chauffeur, le receveur campé fièrement près du train et enfin une des dames près de la locomotive doit être la chef de gare.