Deux FNC et une remorque en gare... Noter la pauvreté du ballast (toujours !)

Texte et photo extraits de Correspondances ferroviaires.

Deux vues actuelles du BV : la toiture n'est plus en ardoise, et n'a plus la même forme.... Les avants toits sont beaucoup plus débordants.

Une dernière vue pour montrer la recherche dans le travail de la pierre, sur les rebords sous le toit et la plaque qui porte le nom.

Pour être plus complet, le profil de la ligne Montauban-Lexos.

...les horaires de 1925...

Après la seconde guerre mondiale, on croit avoir trouvé la solution pour sauver les petites lignes où la traction vapeur revient trop cher ; on "invente" l'autorail léger FNC.

Une vidéo de 1948 : voyage de Lexos à Montauban.