Inondation de Moissac en 1930
Le mystère des trois photos.
Cette photo d'autocars sur la place de la gare de Castelsarrasin est sur la page dédiée à cette gare. Quand je l'y avais insérée, j'avais été intrigué, sans plus, par l'inscription sur les flancs : Lourdes-Les Pyrénées.
Ce printemps 2019, un collectionneur montalbanais, m'a envoyé ces deux
photos prises à Gasseras, à l'entrée de Montauban, vraisemblablement en
1930. J'étais très heureux d'avoir deux photos du "fameux" triangle de
Gasseras, lieu de bifurcation entre les deux lignes de tramway
Montauban-Molières et Montauban-Verdun sur Garonne. Ce qui m'a
permis de concevoir cette page.
J'avais compris à cette occasion, pourquoi lors de ma visite sur les
lieux j'avais trouvé si peu de restes de ce triangle : la route
de Meauzac avant 1a seconde guerre s'embranchait à Gasseras derrière le
cimetière, alors que depuis, la route débouche à la place des
infrastructures du tramway, juste derrière le pont de chemin de fer de
la ligne de Lexos, la rocade vers la route de Lafrançaise actuellement.
En examinant plus attentivement ces
deux photos, je remarque que les autocars ressemblent à ceux de
Castelsarrasin ; de plus les personnages sur les trois photos
présentent de très grandes ressemblances (les accompagnateurs en
manteau de cuir, les chauffeurs...) ce qui me conduit à penser que les
trois photos ont été prises le même jour ou alors à des intervalles
très rapprochés.
Un examen encore plus attentif (la qualité de la reproduction permettant d'agrandir sans grande perte de finesse) m'a permis de voir une trace d'humidité sur les murs de la gare, une maison écroulée vers Gasseras, des fossés pleins d'eau, des traces de limon sur la route. Ces indices renforcent l'hypothèse que ces deux clichés de Gasseras ont été pris après les terribles inondations des 3 et 4 mars 1930 ; en effet le Tarn, à cet endroit, n'est pas loin du tout : deux cent mètres.
En recherchant sur le net, on trouve très facilement des autocars du même type avec l'inscription "Lourdes- Les Pyrénées" ou alors comme celui-ci avec une inscription montrant les liens avec la Cie du Midi. En effet, cette compagnie a, pour développer son trafic, investi dans des hôtels de luxe (Font Romeu, Superbagnères) mais aussi des services d'autocars de tourisme dans les Pyrénées, surtout au départ de Lourdes.
Alors, ces gens qui posent, sans grand
stress, debout dans le premier autocar, d'où viennent-ils ? Où vont-ils
? Et si ces gens étaient des "naufragés du rail " ? Si vous avez lu ces pages,
vous avez appris que le pont Cacor à Moissac a été emporté par la crue
; de plus la voie ferrée a été coupée dans les quartiers bas de
Montauban (Gasseras, Villebourbon), coupant ainsi la liaison
Bordeaux-Toulouse. La Cie du Midi a donc fait venir ses autocars des
Pyrénées (non employés à cette époque de l'année) pour transborder les
voyageurs ?
Voilà l'hypothèse que j'avais formulée assez tôt, mais je n'avais rien trouvé qui ne puisse la rendre crédible ou non. Jusqu'à ces derniers jours, où Johan B., un employé des archives départementales du Tarn et Garonne qui prépare avec ses collègues une exposition sur le département entre les deux guerres, ne découvre ces deux photos et les questions que je me posais sur le forum Ferrovissime. Il a trouvé la solution sur le site de la BNF, Gallica, en l'occurence une réplique de la Dépêche du 9 mars 1930. On y décrit dans ce numéro la visite du Président de la République de l'époque (Le président Gaston Doumergue) et des ministres du gouvernement aux sinistrés de la crue. Page 3, un tout petit article, un communiqué de la Cie du Midi expliquant comment sera assuré le service entre Moissac et Toulouse par transbordement dans des autocars de la STAM entre Moissac et Montbartier. (la STAM était une filiale de cette Cie du Midi, c'est d'ailleurs cette société qui va assurer le transport des voyageurs des Tramways du Tarn et Garonne à partir d'octobre 1930). Et l'explication viendra des deux dernières lignes de cet article.
"Le parc d'autocars de la route des Pyrénées a été dirigé sur la région." Avant
de formuler mon hypothèse, j'avais posé la question à un érudit local
de Castelsarrasin ; il avait répondu que les routes des Pyrénées vers
Castelsarrasin n'avaient pas été coupées étant donné que la crue
n'avait touché la Garonne qu'après le confluent avec le Tarn : donc ces
autocars avaient pu être acheminés depuis Lourdes.
De quel jour datent ces trois photos ?
D'après cat article, le service a repris le 8 mars ; je pense que ces
trois clichés ont été pris ce jour-là, .... pour la petite histoire.